Základné definičné body
Použitie: Špeciálne sa používa na prepravu hotového-zmiešaného betónu (komerčný betón) z miešačky na stavenisko.
Kľúčová štruktúra: Vybavená valcovým miešacím bubnom s vnútornými špirálovými lopatkami na nepretržité miešanie betónu počas prepravy.
Poháňané vývodovým-zariadením z motora podvozku nákladného vozidla;
Poháňa hydraulický systém, ktorý premieňa mechanickú energiu na hydraulickú energiu;
Hydraulický motor poháňa reduktor, ktorý nakoniec poháňa miešací bubon do otáčania;
Počas prepravy sa bubon otáča dopredu (1–3 otáčky/minútu) a počas vybíjania sa otáča naopak.
Bežné prezývky: špirálové nákladné auto, olivové nákladné auto, betónové nákladné auto, komerčné betónové nákladné vozidlo.
Klasifikačné metódy
Podľa obsahu vody v prepravovanom betóne:
Mokrý typ: prepravuje betón, ktorý už bol zmiešaný s vodou; najčastejšie používané v domácom prostredí; musí naliať do 1,5 hodiny, aby sa predišlo skorému tuhnutiu.
Suchý typ: Prepravuje suché kamenivo a cement s vodou pridanou na stavenisku na miešanie; vhodné na prepravu-na dlhé vzdialenosti.
Polo{0}}suchý typ: Mieša kamenivo, cement a čiastočne vodu; voda sa doplní na mieste-na dokončenie miešania.
Podľa hlasitosti bubna
Malé: 2–6 m³ (bežne používané na úzkych mestských cestách)
Stredná: 3–8 m³ (bežná špecifikácia, napríklad 6 m³)
Veľké: Viac ako 8 m³ (napr. 10 – 16 m³, používa sa na veľké-projekty)
Typické technické parametre (referenčné bežné modely)
Menovité zaťaženie: približne 8–10 ton
Celková hmotnosť vozidla: 15-17 ton
Rýchlosť miešacieho bubna
Zaťažovanie: 6-10 ot./min
Doprava (miešanie): 1–3 ot./min
Výtlak: 3–14 ot./min
Maximálna rýchlosť jazdy (podmienky miešania): 50 km/h alebo menej (vysoké ťažisko, náchylné na prevrátenie pri prekročení rýchlosti)
Čistiaci systém: Prívod vody pod tlakom vzduchu, ktorý sa používa na umývanie miešacieho bubna a vypúšťacieho žľabu, aby sa zabránilo tvrdnutiu betónu
